Kawalan dan Ujian Kualiti Rim Karbon
Rim karbon mesti stabil dari segi kekuatan, bentuk, struktur lubang jejari, kesesuaian tayar dan{0}}prestasi tunggangan jangka panjang. Di Carbon World, kawalan kualiti bermula daripada pemeriksaan bahan dan diteruskan melalui pensampelan pengeluaran, ujian prestasi, rakaman laporan dan semakan akhir sebelum penghantaran. Proses ini membantu kami menyediakan rim karbon yang lebih dipercayai untuk projek roda jalan, batu kelikir, MTB, BMX dan OEM tersuai.
Pemeriksaan Kualiti Rim Karbon dan Roda
1. Selepas pengeluaran, Carbon World menyemak dimensi rim utama dan prestasi pemasangan.
2. Pemeriksaan termasuk kebulatan, kekakuan sisi, rintangan tekanan tayar, selari, ketinggian dinding rim dan prestasi keletihan hab roda.
3. Pemeriksaan kebulatan dan keselarian membantu mengekalkan bentuk rim dan kestabilan tunggangan.
4. Ujian tekanan tayar mengesahkan kesesuaian tayar, keselamatan tempat duduk manik dan kestabilan rim.
5. Pemeriksaan ketinggian dinding rim membantu memastikan tempat duduk tayar yang konsisten dan ketepatan dimensi.
6. Ujian keletihan hab roda menilai ketahanan di bawah pemuatan berulang.
Ujian Kebulatan Rim
Ujian Kekakuan Sisi Rim
Ujian Tekanan Tayar Rim
Ujian Paralelisme Rim
Ujian Ketinggian Dinding Rim
Ujian Keletihan Hub Roda
Semak Kawalan Kualiti Kami
Ujian Kualiti Rim Karbon dan Roda
Carbon World menggunakan ujian kekuatan dan ketahanan untuk menilai prestasi rim karbon di bawah-keadaan tunggangan dunia yang sebenar.
Ujian Kesan UCI
Ujian hentaman UCI membantu menilai keselamatan rim di bawah hentaman mengejut.
Ujian Ketegangan Jejari Rim
Ujian ketegaran positif rim memeriksa cara rim bertindak balas terhadap pemuatan menegak.
Ujian Keletihan Berjalan
Ujian ketegangan jejari memfokuskan pada kawasan lubang jejari semasa pembinaan roda dan penunggangan.
Ujian Ketegaran Positif Rim
Ujian keletihan mensimulasikan pemuatan berulang dari semasa ke semasa untuk menyemak-kestabilan struktur jangka panjang.
Tanya Jurutera Kami
Rekod Laporan Ujian Rim dan Roda Karbon
Carbon World menggunakan ujian kekuatan dan ketahanan untuk menilai prestasi rim karbon di bawah-keadaan tunggangan dunia yang sebenar.
Carbon World menyimpan laporan ujian untuk ujian kualiti rim karbon utama semasa pengesahan produk dan pensampelan pengeluaran. Laporan ini merekodkan keadaan ujian, data, foto dan keputusan akhir untuk setiap model rim.
Laporan membantu kami menjejaki kualiti produk, menyemak konsistensi pengeluaran dan mengesahkan bahawa rim memenuhi piawaian dalaman kami sebelum penghantaran. Untuk projek OEM dan ODM, mereka juga menyediakan pelanggan rekod ujian yang jelas dan bukti berkualiti sebelum pesanan pukal dihantar.
Laporan Ujian Kesan UCI
Laporan Ujian Ketegaran Positif Rim
Laporan Ujian Keletihan Berjalan
Laporan Ujian Bercakap Rim
| Laporan Ujian | Syarat Ujian | Kriteria Penghakiman | Keputusan Ujian |
| Laporan Ujian Kesan UCI | Pasang roda (tanpa tayar) pada mesin ujian. Jajarkan titik hentaman pada sudut 90 darjah berbanding lubang injap. Tukul hentaman seberat 9.52 kg, dan ketinggian jatuh ialah 86 cm. Tundukkan rim kepada ujian hentaman-jatuh bebas menegak pada kedudukan antara lubang jejari. | Mengikut piawaian pensijilan kilang. | Sampel rim lulus ujian impak. |
| Laporan Ujian Ketegaran Positif Rim | Kelajuan ujian: 40 km/j. Beban: 64 kg. Empat blok lompat digunakan, dengan setiap blok berukuran 10 mm × 50 mm. Sudut ayunan: 5 darjah . Tekanan tayar ditetapkan pada 90% daripada tekanan tayar maksimum. | Mengikut piawaian pensijilan kilang. | Selepas ujian keletihan, tiada kelainan ditemui pada struktur rim, kawasan manik, atau kawasan pelekap tayar. |
| Laporan Ujian Keletihan Berjalan | Roda dipasang pada mesin. Daya ke bawah dikenakan pada 10 kg, 20 kg, dan 30 kg. Ubah bentuk yang sepadan direkodkan untuk mengira ketegaran. | Digunakan untuk pengumpulan data dan semakan ketegaran. | Nilai ubah bentuk ialah 0.52 mm, 0.99 mm, dan 1.43 mm. Nilai ketegaran purata ialah 197.3 N/mm. |
| Laporan Ujian Bercakap Rim | Kelajuan meningkat mesin: 10 mm/min. Nilai ketegangan rim bercakap: Lebih daripada atau sama dengan 350 kgf. Enam lubang jejari telah diuji. | Mengikut piawaian pensijilan kilang. | Tiada kelainan ditemui pada ketegangan bercakap 350 kgf. Nilai kerosakan yang direkodkan adalah antara 499 kgf hingga 613 kgf. |
